De Ketelbrug

Ketelbrug-2020

Ketelbrug

Ketelbrug-kaart.jpg

ansichtkaart

De Ketelbrug is op 15 juni 1970 in gebruik genomen en dat was een zegen voor de bewoners van Emmeloord.
Voorheen ging de reis van Emmeloord naar Amsterdam over Kampen – Harderwijk – Nijkerk – Amersfoort – Amsterdam.
Het was zelfs een optie om over de Afsluitdijk te gaan. (Heenweg onderlangs, terugreis bovenlangs).

Toen Oostelijk Flevoland (1957) en daarna Zuidelijk Flevoland (1968) aangelegd was, ging de reis via Kampen en daarna weer de nieuwe polder in.

Maar het feest begon vanaf 1970. In een uur naar Amsterdam. Dat was wat !

naar-Amsterdam.jpg

IN CIJFERS

De Ketelbrug is op 15 juni 1970 in gebruik genomen door Joop Bakker (1921 – 2003) , minister van verkeer en waterstaat in het kabinet De Jong.

Volgens de verkeersinformatie is het de brug tussen Emmeloord en Lelystad.

De brug is een 800 meter lange Nederlandse basculebrug die een verbinding vormt tussen de Noordoostpolder en Oostelijk Flevoland over het Ketelmeer. Over deze brug lopen twee wegen, de autosnelweg A6 en een secundaire weg.

De Hoofddoorvaarthoogte is 12,70 meter boven NAP. De hoofddoorvaartbreedte 18 meter

In 1970 is de Ketelbrug met een kostprijs van 24 miljoen gulden opengesteld voor het verkeer.
Begin 2013 is de brug gerenoveerd en is het beweegbare deel (de vallen/kleppen) vervangen.

  • In 1990 reden dagelijks 21.000 voertuigen over de Ketelbrug. Brugopeningen waren destijds nog geen groot probleem.
  • In 2001 reden 39.000 voertuigen en
  • in 2006 42.000 voertuigen over de Ketelbrug, waarmee brugopeningen voor meer vertragingen zorgen. Desondanks is het probleem beheersbaar.
  • In 2013 reden 45.600 voertuigen over de Ketelbrug en
  • in 2019 maakten dagelijks 51.400 voertuigen van de brug gebruik.

De brug gaat twee maal per uur open :

  • 10 voor het halve uur
  • 10 voor het hele uur

en extra om 9:30 en 18:30 uur

powered by Advanced iFrame free. Get the Pro version on CodeCanyon.

Ketelhuisje

Als je over de Ketelbrug vanuit Lelystad de Noordoostpolder inrijdt, zie je meteen een merkwaardig huisje onderaan het talud staan.

Een kunstwerk. Het Ketelhuisje. Op drie plaatsen waar je de polder binnenkomt, staat een soortgelijk kunstwerk.

Polderhuisje Ketelhuisje BoothuisHet bijzondere ‘kindertekening-effect’ van de kunstwerken wordt veroorzaakt door de grondvorm. Bij een normaal huis zijn we gewend aan een rechthoekige vorm.
Het grondplan van deze huisjes hebben de vorm van parallellogram. Daardoor klopt het perspectief ‘ogenschijnlijk’  niet meer.

In totaal heeft de brug ongeveer 30 miljoen gulden gekost.

De Hoofddoorvaarthoogte is 12,70 meter boven NAP. De hoofddoorvaartbreedte 18 meter.
Het is een druk bevaren vaarroute. Tegenwoordig gaat de brug twee maal per uur open om de scheepvaart door te laten.

Renovatie
In 2008 werd bekend dat een aantal stalen bruggen, waaronder de Ketelbrug  door ‘vermoeiing’ konden scheuren.
In 20132-2013 is de brug daarom grondig gerenoveerd.

Incident
Op 4 oktober 2009 heeft de brug een akelig incident gekend.
De brugklep kwam plotseling anderhalve meter omhoog. Een personenwagen met 4 inzittenden reed tegen de geopende brug, met als gevolg drie zwaargewonde slachtoffers en schade aan andere auto’s. De brugwachter kreeg de schuld.
De rechter sprak op 2 augustus 2011 de brugwachter vrij omdat niet met zekerheid kon worden aangetoond dat deze verkeerde knoppen had ingedrukt, zoals het OM aanvoerde.

Niet alleen positief.
De snelle verbinding met Lelystad was er ook voor het inbrekersgilde.
Bij een achtervolging belde de politie nog wel eens de brugwachter om de brug open te zetten.


GRATIS KIP ETEN

De opening op 15 juli 1970 van de nieuwe Ketelbrug over het Ketelmeer tussen Oostelijk Flevoland en de Noordoostpolder, trekt veel aandacht. Toenmalig minister J.A. Bakker van Economische Zaken laat de brug neer, waarna de eerste auto’s er overheen rijden.

kip-op-de-Deel

Op de Deel in Emmeloord werden 7.000 gratis porties kip uitgedeeld aan de langskomende automobilisten